Viime vuosina kotimaisen ympäristönsuojelun lisääntynyt ääni sekä tuontituotteiden puupakkausten (mukaan lukien puiset kuormalavat) lähes ankarat tarkastus- ja karanteenivaatimukset Euroopassa, Yhdysvalloissa, Japanissa ja muissa maissa ja alueilla. enemmän ja enemmän Mitä rajoitetumpaa puulavojen käyttöä.Muoviset kuormalavatovat yhä lupaavampia erinomaisista ominaisuuksistaan, kuten kulutuskestävyydestä, korroosionkestävyydestä, keveydestä ja täydellisestä kierrätettävyydestä, ja niitä jopa ylistetään alan parhaana lavavalikoimana.
Lavat valmistetaan yleensä puusta, metallista, kuitulevystä, muovista ja muista materiaaleista.Nykyisessä,muoviset kuormalavatovat kehitystrendi.Valtioneuvosto julkisti 10. maaliskuuta 2009 "Logistiikkateollisuuden sopeuttamis- ja elvytyssuunnitelman", joka tarjosi vahvan liikkeellepaneva voiman logistiikka-alan kehitykselle.Logistiikkateollisuuden kehitykseen nojautuvana avaintuotteena muovilavat ovat myös aloittaneet kehityksensä suuren aikakauden.Muovisten kuormalavojen atomikoostumus on kuitenkin vain hiiltä ja vetyä, joten kierrätyksen jälkeen poltto sähköntuotantoa varten on hyvä ratkaisu.
1. "Kierrätysmuoviset kuormalavatvoi kehittää muovikuormalavoja". "Valkoinen saastuminen" johtuu muovilavojen jätteestä. Suuria määriä käytöstä poistetuista muovilavoja ei kierrätetä, eikä ympäristön saastumista voida hyväksyä. Jotkin paikat ja jotkut teollisuudenalat hylkäävät muovilavatuotteita , mikä riittää osoittamaan ongelman vakavuuden. On selvää, että olemme tehneet hyvää työtä kierrättämisessä, saasteiden poistamisessa ja jätteiden muuttamisessa aarteeksi, jotta muovilavateollisuus voi kehittyä ilman mitään hätää on käytetty täysin pakkausteollisuudessa, kaunista tavaroita ja vähennä huonon pakkauksen aiheuttamia menetyksiä.
Toiseksi, organisoi ja perustaa kansallinen muovilavojen kierrätysyhdistys.Tällä hetkellä muovikuormalavojen kierrätysyhdistykset on perustettu Amerikkaan ja Eurooppaan, ja Aasian muovilavan alle on osallistunut kahdeksan maata ja aluetta, mukaan lukien Japani, Singapore, Malesia, Etelä-Korea, Filippiinit, Indonesia, Thaimaa, Taiwan ja Hongkong. Kierrätysyhdistys.Kierrätysorganisaation päätoimijat ovat muovilavojen raaka-aineiden ja tuotteiden valmistajat.Kehittääkseen omaa toimialaansa sekä itsensä ja yleisön hyödyksi heidän tulee tehdä hyvää työtä tuotteidensa kierrättämisessä.Ilman tätä ei ole muuta tietä.
3. Muovisten kuormalavojen louhinnan kierrätyskustannukset.Muovilavaraaka-aineiden ja -tuotteiden myyntiprosessissa varataan osa muovilavojen kierrätykseen tarvittavista varoista.Euroopassa kierrätysmaksu on 0,1 markkaa muovilavatuotteiden kilolta.Jos Kiinassa veloitetaan kierrätysmaksuna yksi kilo RMB:tä, kierrätysmaksu on 14 miljoonaa yuania ympäri vuoden plus kierrätyksestä saatavat hyödyt, jotta muovilavan kierrätystyön sujuva eteneminen voidaan taata. taloudellisesti.
Neljänneksi muovilavateollisuuden on valittava kierrätyksen tie.Vain tekemällä hyvää työtä kierrätyksen parissa voimme todella poistaa "valkoisen saastumisen".Vain kierrätyksen keskittyessä "saaste" voi muuttaa jätteen aarteeksi ja edistää viime kädessä muovilavateollisuuden terveellisempää kehitystä.Muovisista kuormalavoista voi tulla hyvä tuote ympäristön suojelemiseksi.
Postitusaika: 10.11.2022